这是 无涯舟发送的第 7次科技波

百舸于市场争流，胜者立科技潮头

(资料图)

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首先上一组数据：1. 人类活动使全球平均升温°C，地球气候环境空前变化。2. 自1961年以来，非洲的作物生产力增长率下降了三分之一。3. 自2008年以来，极端洪水和风暴每年已迫使2000多万人背井离乡，全球受洪水影响的人口比例将上升24%。4. 收入排在前10%的家庭（绝大部分来自发达国家）排放了全球45%以上的温室气体，收入水平位于后50%的家庭带来的排放占比仅为15%。5. 有33-36亿人生活在气候脆弱性较高的国家。6. 当前温升趋势下，居住在全球干旱地区的亿人口将面临用水压力、中暑和荒漠化等一系列问题。7. 到2030年，仅发展中国家每年就需要1270亿美元来适应气候变化，到2050年这个数字将达到2950亿美元。8.现有和规划中的化石燃料基础设施即将带来的二氧化碳排放量达8500亿吨，远超3400亿吨限制。

这些触目惊心的数据来自联合国政府气候变化专门委员会（IPCC）在2023年3月20日发布的第六次评估报告 《气候变化2023》。这份报告以接近8000页的篇幅，详细揭露了因为全球温室气体排放不断上升导致的全球变暖，会给人类世界带来怎样的毁灭性后果。传统化石燃料的大量使用，导致了温室气体巨量排放，二氧化碳便是其中最主要的一种。随着全球气候变暖加剧，减少温室气体排放已成为当今世界面临的重大挑战之一，各国科学团队在寻找可持续性能源领域前赴后继。在全球气候环境恶化的关键节点，科技界的一项变革或许能够放缓温室效应加速的脚步。一种名为二氧化碳变汽油的新技术，或将颠覆传统能源行业，带来震撼人心的效率提升。

其实早在2022年3月，大连化物所就与珠海市福沺能源科技有限公司联合开发出全球首套「1000吨/年二氧化碳加氢制汽油」中试装置，并成功生产出符合国VI标准的清洁汽油产品。这种利用二氧化碳合成的汽油与利用传统石油生产的汽油并没有什么区别，可以直接将其用于汽车和其他燃油驱动设备进行供能。这项技术的核心路径是将利用太阳能装置捕获到的来自工厂和发电站等二氧化碳排放源处释放的二氧化碳，通过高效催化剂将其转化为含氧碳氢化合物，再进一步转化为可使用的合成燃料，以减少对化石燃料的依赖。值得一提的是，使用这种合成燃料，可以让汽车或其他燃油驱动设备真正形成一个可持续性循环系统。汽车驱动排放出的二氧化碳可以再次被捕捉和利用，从而减少整体「炼油-供应-使用-再生」环节的碳排放。

根据已披露的数据来看，该技术合成物能够达到的水平参数也是可圈可点的：

1. 可实现二氧化碳和氢的转化率达到95%。

2. 合成汽油在所有含碳产物中的选择性优于85%。

3. 辛烷值超过90，馏程和组成均符合国VI标准。

4. 显著降低了原料氢和二氧化碳的单耗，整体工艺能耗较低。

从远景来看，二氧化碳合成汽油解决了两方面的问题：

1. 缓解化石能源日渐枯竭所带来的危机。

2. 直接将二氧化碳重新利用，减少温室气体本身。

与其他新型能源不同，二氧化碳合成汽油能够直接兼容现有的基础设施和汽车使用习惯，无需进行大规模基础设施重建和新系统架构。与早前的采用可持续性能源相比，「二氧化碳合成燃料」不存在类似于太阳能和风能等的间歇性，因此可以用于解决国家能源储备和能源稳定性问题。合成燃料的持续性供应，可以保障能源供应稳定性，减少对传统化石资源的依赖，降低能源进口比重，提高国家能源安全可控性。新技术必定面临新挑战，研发出更加高效的催化剂是此项技术真正得以普及的关键所在。只有在政府支持和市场需求的双重推动下，建立完善的产业链和市场体系，健全相关法律法规和机制，这项技术才能真正取得商业化的成功。不可否认的是，二氧化碳合成汽油技术的潜在市场前景广阔。这也许是全球性能源革命的第一颗星火，第一涌海浪。

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